2023年3月16日，随侧重卡商场逐步回暖，龙擎DDi47春风随专平板运送车新品发布暨产品推介会在炎帝故乡——湖北随州盛大举行。

　　由春风龙擎动力有限公司和春风随州专用汽车有限公司联合打造的匹配龙擎DDi47发动机的春风随专平板运送车，将为专用车范畴开展注入新鲜血液和澎湃力气。

　　平板运送车被大范围的运用在工厂、工地等大型出产和工程所在地，大多数都用在运送工程机械、大型设备等一些重量大、不行拆开的货品。因为其运送效率高、承重能力强、结构简略、安全经用等特色，在出产运送中起到无足轻重的效果。2020-2022年平板运送车（单车）月度销量近三年来，受疫情影响，群众出产日子受限，直接参与国民建造的商用车遭受隆冬。工程建造等出资进展放缓，2022年平板运送车的销量也逐步探底。2023年伊始，跟着经济的复苏，商用车商场逐步回暖，平板运送车商场也将从头勃发新生机。

　　春风龙擎具有50余年动力总成的技能堆集与制作经历，是春风商用车动力总成工作的主力军，出产的EQ4H历经十多年商场查验，累计销量超三十万台，被誉为“一代神机”。而春风随专，即便在“我国专用汽车之都”的随州，其产量和规划也一向位居专用汽车企业前列。

　　此次两边秉承“客户便是天主、协作共赢”的开展理念，充沛整合两边优势资源，为客户量身定制高效、经济的商用车，成功推出匹配龙擎DDi47发动机的春风随专平板运送车，遭到职业广泛重视。

　　首要作为“心脏”的龙擎DDi47发动机针对平板运送场景进行了适应性专项开发。龙擎DDi47发动机传承EQ4H高牢靠基因，选用210马力，排量4.75L，最大扭矩到达750N.m,标配E/P节油开关，这样在动力愈加微弱的一起，还满意车辆满载空载不同的需求，带来更高的燃油经济性。

　　一起车辆动力链也进行了优化，发动机合作8速法士特变速箱，加上3.6T+10T的前后桥，更契合平板运送车的运用场景，让其在动力性和经济性上都有保证。底盘附件选用靠前安置，油箱、尿素罐、电瓶框以及柴滤都是选用下沉规划，整个安置紧凑，适配不同轴距改变，也便于上装后来保护。底盘后悬可根据整车公告来匹配不同的长度，在改造过程中无需对车架大梁进行切开或许补接，一体化的规划让大梁强度愈加杰出。

　　以上的优化，带来最直观的体会是让车辆起步愈加敏捷，爬坡更有力，超车也更简略。难能可贵的是，坐在驾驶舱噪音更低，驾乘体会得到显着提高。

　　经过测验，龙擎DDi47春风随专平板运送车百公里油耗为16升，最大爬坡度到达20.5度，让广阔新老用户“钱”程似锦。

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