据工信部发布的告诉，自2021年7月1日起，我国将中止出产、出售不符合国六规范要求的重型柴油车产品。现在，间隔国六排放规范全面实施只剩一个多月时刻，为此，不少厂家已开端清仓出售国五车，优惠力度那是相当大！听吊友说，现在在售国五车辆一般都有1-2万元左右的降价。

　　间隔国六排放规范全面实施只剩一个多月的时刻，近期不少厂家现已开端清仓出售国五车，优惠力度那是相当大！据某品牌经销商负责人表明：现在在售国五车辆都有1-2w左右的降价

　　对此，咱们曾采访了部分购买国五车或国六车的机主，来看看他们是怎样说的，或许对你有所协助！

　　不少吊友趁着这波降价热潮买了国五车，但也有吊友仍在张望，在购买国五车和国六车之间摇摆不定。

　　现在各个厂家都在进行国五降价清库存处理，在同一品牌、同一配备下，国六吊车比国五吊车要贵1-2万元；而这仅仅购车的本钱，在后期保养上，国六车比国五车的花费要贵许多。

　　国六车一般选用DOC＋DPF＋SCR＋ASC，后处理体系对燃油、尿素、机油的质量要求更高，需求运用国六车型专用产品，运用残次燃油、尿素、机油产品，会导致限扭、限速，影响运营功率，长期运用还或许导致后处理器作废。

　　此外，也有不少吊友以为，现在我国的国六技能仍不老练，一些国六车型选用的依旧是国五发动机，仅仅经过装置杂乱的后处理体系来到达国六排放规范。

　　这也使得修理国六车型的技能门槛更高，各大厂家的服务才能是否能跟上，相应的配套体系够不够完善，也是吊友们考虑的问题。

　　吊装职业受排放晋级方针的影响相当大，现在，国三车已是步履维艰，并且许多区域对国四车也做出了约束，比方：河北制止国四禁入厂区南、郑州四环内禁行国四及以下车辆、山东日照港口、重点企业禁国五以下车辆......

　　尽管现在各地方针对国五车没有什么影响，但从我国近几年排放晋级的速度来看，很有或许没几年就要限行国五车，如此一来，不如现在一步到位买辆国六，还能多跑几年。

　　其实，不管买国五车仍是国六车，信任吊友们自己心里都有一套规范。现在买国五，也不用纠结筛选，更多的是或许国五车辆会有必定价值降低；而关于买国六的车主也是为了让自己的车能多开几年，老百姓买车换车都不包含，谁的钱也不是劲风刮来的，尤其是赶上方针改变的风口，天然愈加小心翼翼。

　　不少吊友趁着这波降价热潮买了国五车，但也有吊友仍在张望，在购买国五车和国六车之间摇摆不定。咱们来剖析一下：

　　其一，现在各个厂家都在进行国五降价清库存处理，在同一品牌、同一配备下，国六吊车比国五吊车要贵1-2万元；而这仅仅购车的本钱，在后期修理保养上，国六车比国五车的花费也要贵许多。乃至许多国六吊车仍用国五发动机，仅仅装置了杂乱的后处理体系来到达国六排放规范。

　　其二，5月份以来，因钢材等原材料价格继续走高，中联重科站类机械、起重机械，徐工塔式起重机施工升降机临工装载机先后宣布提价告诉。据了解，提价在1-2万元/台左右。不过，考虑到全面落实提价告诉有必定后延性，由此厂家的提价大部分也将分摊在国六车上。

　　在一降一涨之间，计算一下，现在买国五吊车比一个月后买国六吊车，至少能节省3-5万的本钱，加上后期修理保养吊友何去何从呢？要不要抄底买国五吊车呢？

　　归纳来看，国五和国六吊车技能上没有太大的不同，上装都丁一卯二，只不过是底盘排放的不同，挣钱仍是丁一卯二赚，可是运用本钱和保护本钱要高，当然国六的车可以多用几年，可是多用这几年赚的钱可以费用吗？

　　考虑性价比，订定合同区域环保不严厉，或许不是省会等限行城市，仍是买了国五赶忙上牌，不耽搁挣钱干活！订定合同是比较严厉的区域，直接一步到位买国六吧。标签：* 特此声明1.凡注明来历点头答应工程机械商贸网”的一切文字、图片和音视频材料，版权均属点头答应工程机械商贸网一切。若需转载需注明新闻来历及链接，违者本网将依法追究责任。

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