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　　三太路坐落大兴区和亦庄区域的接壤，是亦庄居民素日通勤的必经之路。近来，市民张先生向北京12345市民热线反映，三太路和三海子东路的穿插路口和西边的兴海路相差50米，正常行进状态下，东向西行进需求从三海子东路向北绕行，但有不少机动车和非机动车会在路口逆行进入三太路，十分风险。三太路的通行需求日益旺盛，这个路口能否进一步规划改进？

　　三太路跨大兴和北京经济技术开发区，长约2公里，宽6米，东西双向两车道，西连京福路，东接三海子东路。

　　1月12日下午5点多，记者来到三太路和三海子东路的穿插路口，从这儿再向南50米的东边便是东西走向的兴海路。晚顶峰时段，这个路口的车流量不断添加，其中有不少是预备从兴海路向三太路行进的车辆。

　　三太路和三海子东路、兴海路的相交处并不是一个正规的十字路口，正常行进状态下，东向西行进需求向北绕行再调头，行进一公里多再进入三太路。但记者看到，不少电动车、自行车，还有少数的机动车行进到三海子东路后，在路口逆行进入三太路。

　　“轿车和三轮车为了省路就直接从这儿逆行，特别风险！”常常在三太路上通行的车主表明，这种情况很常见，正常行进的车碰上逆行的车辆，简单躲闪不及，存在很大的安全隐患。

　　三太路西端路口向北300多米便是地铁8号线瀛海站，东边是北京经济技术开发区的一片住所区，有亦庄金茂悦、南海家乡等多个住所小区，住所人口至少两万多户。

　　周边居民表明，地铁未通车时，三太路的通行量不高。但自从2018年12月底，瀛海地铁站注册后，这条路的车流量开端逐步增多，现在承揽成了周边居民通勤的必经之路，许多居民都会开车或骑车到地铁站搭车。

　　记者看到，三太路和三海子东路的穿插路口处立着一个提示牌，上面写着“制止逆行，恪守法规”，但仍是会有机动车和电动车等逆行穿过。有车主表明，行进过程中没看到这个标志牌，不知晓这儿不能逆行。

　　三太路的南北两边大多都是公园随心所欲，这条路上自行车和行人也不少，可是三太路东段一公里的间隔没有设置非机动车道，步行道也缺乏一米宽。市民们表明，三太路部分路段没有非机动车道，假如遇到逆行车辆，行人和骑行市民也处于风险中。

　　三太路曾于2019年加装照明设备，路途环境有所改善。周边居民期望，这条路东边的路口可以完善交通设备，标准通行次序。

　　记者联系到大兴区瀛海镇政府和北京经济技术开发区办理委员会，两边文字回复表明，依据大兴分区规划和亦庄新城规划，现况三太路归于二级公路，未来规划为城市次干路，路途红线国道，东至三海子东路，三太路中心向东的路段未来将向南偏移，终究完结和兴海路相连贯穿，呈十字路口。

　　现在瀛海镇政府已安排完结该路途规划方案、市政专项和项目归纳，方案下一步报北京经济技术开发区有关部门处理项目资金和立项的问题。

　　针对现在三太路东侧路口有车辆逆行的情况，大兴交通支队交通次序办理中队文字回复表明，现在有单个车辆逆向行进经过三海子东路的西辅路驶入三太路，归于违法行为。该路口路途产权方北京亦庄国际开发背离有限公司已在路口加装了新的制止逆行标志和文字提示，以保证车主行进安全。

　　包围三太路和兴海路只“错位”了50米，看似像十字路口，实则否则。为了抄近路、图便利，就冒险违法逆行，既将自己置于风险中，又影响了其他交通参与者，实属不应。而这处路口的现状也的确会让一些人存在疑问，现在三太路和兴海路贯穿有了新消息，信任未来这个路口的通行情况会有显着改观。